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长达30年的反对“新东京国际机场”强制征地建设的“成田斗争”，在日本战后社会运动史中具有复杂而特殊的意义。它既与1960年代的党派政治斗争、学生运动、反越战市民和平运动直接关联，又和战后日本高速经济增长背景下无视农民土地所有权的官僚主导强制开发式工业化道路密切相关。本书既从社会运动的角度切入，描述了“成田斗争”的基本过程，又依据“社会成本”理论等经济学方法，分析了新东京国际机场本身的致命缺欠，由此揭露出战后日本民主主义的欠乏和以工业化、经济开发为至上命题所导致的悲剧结果。

写在前面

序

第一章 机场的社会成本

第二章 成田斗争的轨迹（1）

第三章 成田斗争的轨迹（2）

第四章 成田斗争的轨迹（3）

第五章 成田斗争的轨迹（4）

第六章 成田斗争的轨迹（5）

第七章 以德政革新

尾声

成田年表

宇泽弘文

东京大学著名经济学教授，曾以学者身份直接参加“成田斗争”后期的“公开研讨会”，非常了解二十多年间当地农民维护自身权利的斗争之艰辛。他在本书中力图整体表现出“ 成田斗争” 的历史轨迹， 并根据自身的经验和学养去追问“成田问题”的本质。

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成田斗争之所以无论在外延上还是在内涵上都在不断深化、扩大化，其起因主要是由于国家、公团法人对机场所涉社会成本的范围及其规模持有偏见。这一点，将成为探讨如何解决成田问题的重要环节。

书籍介绍

长达30年的反对“新东京国际机场”强制征地建设的“成田斗争”，在日本战后社会运动史中具有复杂而特殊的意义。它既与1960年代的党派政治斗争、学生运动、反越战市民和平运动直接关联，又和战后日本高速经济增长背景下无视农民土地所有权的官僚主导强制开发式工业化道路密切相关。本书既从社会运动的角度切入，描述了“成田斗争”的基本过程，又依据“社会成本”理论等经济学方法，分析了新东京国际机场本身的致命缺欠，由此揭露出战后日本民主主义的欠乏和以工业化、经济开发为至上命题所导致的悲剧结果。